שלום וברוך הבא.
'האומנות שבאופנוע' היא חוויה מקצועית 100% מעשית שתוכננה מראש ללמד אותך להתמודד כמו אלוף עם חלק אדיר מהבעיות הייחודיות שחלק אדיר מכל האופנועים בארץ חווים כל חייהם. ובעיקר - ללמד לך איך אתה יכול להפוך כל אופנוע, לא משנה עד כמה המצב הטכני שלו נוראי, לאופנוע סופר מושלם ומדויק, סופר בטיחותי, סופר מענג, ו... סופר זול לרכיבה!
ב- 2 ידיים.
ב- 20 שקלים לש-נ-ה!
ו... מבלי להחליף אף חלק!!!
החוויה הסופר ייחודית שאני מציע לך תלמד אותך קודם כל לקדש מקצוענות! כן ידידי - מקצוענות!!! ומיד לאחר מכן - לכבד כל אופנוע, כל בורג, כל תבריג, וכל שלב בכל תהליך שתלמד לבצע באופן מעשי. זו הדרך היחידה לחיות עם כל אופנוע בדרך פי 100 יותר חכמה, מרתקת, מענגת, בטיחותית ו... זולה בהשוואה למה שאתה חווה היום! ולכן, אם אתה חולם ללמוד את האומנות שבטכנאות אופנועים מ-ע-ש-י-ת ברמות אחרות לגמרי, הקורס שלי יטריף לך את כל החושים, יגרה לך את כל הבלוטות הכי קטנות במוח, ויעשה לך הכי טוב שאתה מסוגל לדמיין במעמקי הנשמה. כבנאדם.
קודם כל, ורגע לפני שאנו משוחחים בטלפון, אני מבקש שתקרא כל מילה שכתבתי בדף הזה. לא לרפרף. לקרוא!!! אני לא איש מכירות, אני איש מקצוע! ולכן, אני לא מנסה למכור לך כלום. אני בסה"כ מנסה להציג בפניך באופן הכי ישר, מדויק, והגון מה החוויה המקצועית שיצרתי עבורך - מציעה לך. כבנאדם, כרוכב אופנוע, וכטכנאי. לאחר מכן נוכל לשוחח טלפונית ולבחון עד כמה אתה רציני ומתאים לקורס. זה הכול...
שחר לוי 🧡
לימוד 100% מעשי!
בחוויה המקצועית שאני מציע לך אין תיאוריה, אין מחברת, אין לוח, ואין בולשיט! אבל... יש תמיד לפחות אופנוע אחד, עגלת כלים עם כלי עבודה שלא תמצא באף מוסך בארץ או בעולם, תלמידים איכותיים שמצפים לקבל את הערך הכי גבוה לזמן שלהם, מדריך פדנט אחד, ובעיקר - המון אמת, ו... מציאות!
בכל הדרכה נכניס לסדנה מכונה אחת, 2, או 3, ועליהן נלמד תוך כדי ביצוע בפועל את הנושא שנקבע לאותו יום ספציפי - על פי תכנית הלימודים שמוצגת בהמשך דף זה. בשלב הראשון תלמד להבין את כל החלקים של כל מערכת, ואז... איך כולם פועלים כמכניזם. מיד לאחר מכן תלמד לפרק את המכניזם לפירורים, לבחון את כל הבעיות שקיימות בכל רכיב, קטן כגדול, ולשפר את התפקוד של אותו הרכיב ברמה אחת, שתיים, או 10. בסוף כל תהליך מעשי מורכב שכזה תלמד להרכיב ולכוונן את המכניזם לרמת הרמוניה שמעולם לא חווית!
כך בדיוק מתנהלות כל ההדרכות, החל מהדקה הראשונה ועד לאחרונה. רק ההדרכה הראשונה שונה. פירוט מדויק בהמשך.
שישי קודש - באווירה משפחתית ואינטימית
סוף השבוע יוצר אווירה קסומה בהדרכות של ימי שישי. "שישי קודש". התלמידים ואני חולמים במשך כל השבוע על ימי השישי שלנו יחד בסדנה, וזה בדיוק מה שיקרה לך מהרגע שהקורס יחל. אני מתחייב לך שאתה תחלום כל השבוע רק על דבר אחד - על ימי השישי הסופר מיוחדים האלה. זוהי תחושה נפלאה וזה בדיוק מה שאני חווה עם התלמידים במשך 30 שנה.
ימי לימוד ארוכים, באור יום!
יום לימודי ארוך מאפשר לך להתחיל נושא חדש בבוקר, ו... לסיים אותו בסוף היום, וזה בדיוק מה שעושה לך המון סדר בראש - כתלמיד. בנוסף, לימודים בשעות הבוקר, באור יום ט-ב-ע-י, ומיד לאחר שנת לילה טובה, משפרים באופן סופר דרמטי את הערנות והפוקוס שלך. ולכן, כשאתה לומד בשעות היום - המוח שלך יכול להכיל ולעבד הרבה יותר מידע בקלות גדולה יותר בהשוואה ללימודי ערב.
אופנועים הם מכונות סופר מורכבות, ולכן אם אתה רוצה ללמוד לעבוד עליהן כמו אלוף - מבלי לעשות טעות ולהיהרג חלילה, אתה חייב להיות חד וערני!!! זה יכול לקרות רק בלימודי יום! ורק באור יום... זו הסיבה היחידה מדוע אני לא מלמד בערב כבר 20 שנה. מעבר לכך, לימודים בשעות היום חוסכים לך המון זמן וכסף על נסיעות! התלמידים כל הזמן מדברים על זה, מה שאומר שזה באמת חשוב להם.
לעומת זאת, בקורסים הת-י-א-ו-ר-ט-י-י-ם שמציעים לך כאן בארץ לימודי ערב בלבד, אתה תגיע לכיתה מותש לחלוטין! בגלל הבוס, העבודה, מטלות היום, הלקוחות, ו... פקקי התנועה. ואז... תפתח את המ-ח-ב-ר-ת, תתחיל להעתיק מהלוח, ו... תירדם. כמה דבילי, נכון?!
ימים, שעות, תאריכים
הקורס נמשך 88 שעות אקדמאיות שמתחלקות על פני 11 מפגשים מעשיים מאירי עיניים!
הלימודים מתבצעים בכפר סבא, בימי שישי, 8 שיעורים כל מפגש.
מתחילים ב- 8:30 בבוקר, ומסיימים ב- 15:30 אחה"צ.
הקורס הבא יחל ב- 5.9.25. ההרשמה בעיצומה, 5 תלמידים הבטיחו את מקומם.
למי מיועדת החוויה המעשית?
קורס 'האומנות שבאופנוע' מתאים לכל מי שחולם להתבונן, לגשת, להבין, ולעבוד על כל אופנוע כמו טכנאי מרוצים ברמה הגבוהה ביותר בעולם! בלי שכונה, ובלי קומבינות. הקורס שלי מחייב אנשים עם מוח... כן. מוח.
תנאי קבלה לביה"ס
קודם כל - הכסף שלך ממש לא מעניין אותי, ממש לא. אני מנהל בית ספר סופר מקצועי שדורש אנשים מיוחדים מאוד, ולכן אני בוחר את התלמידים בפינצטה סופר זעירה. כך היה מיומו הראשון של ביה"ס, וכך יהיה עד יומו האחרון. זה בדיוק מה שאנסה להבין בשיחת הטלפון בינינו, אחרי שקראת את התוכן שכתוב בדף הזה...
האם נדרש ידע או ניסיון?
החשש הכי גדול של 99% מהאנשים שפונים אליי זה איך הם יסתדרו עם חוסר הידע והניסיון שלהם. אז... תן לי רק לספר לך שמעולם לא פגשתי אף תלמיד שיודע להחזיק רצט, לשחרר בורג, ובוודאי לא להדק בורג. אפילו לא אחד... זה אומר שכל התלמידים מתחילים מאותה הנקודה. מ- 0. ואם אתה שואל אותי, זה מעולה! ככה אני יכול לעצב אתכם מקצועית באופן נכון... בשורה התחתונה, הקורס שיצרתי עבורך אינו דורש כל ידע ו/או ניסיון קודמים!
לאילו אופנועים הקורס מתאים?
99% מכלל האופנועים בעולם הם 'אופנועים מטריים', או אופנועים מילימטריים. והקורס שאני מציע לך מתאים לכל אופנוע מטרי בעולם הזה. מעבר לכך, כל המערכות והמכניזמים של כל האופנועים המטריים דומים מאוד זה לזה. במקרים רבים, הם זהים לחלוטין. ולכן, הלימוד המעשי מתאים לכל סוגי האופנועים: אדוונצ'ר, כביש, קאסטום, מוטוקרוס, סופר-ספורט, אינדורו, טריאל. ללא יוצא מן הכלל.
תכנית הלימודים של החוויה המעשית
1. קודם כל, הקורס לא מלמד אותך הנדסה, כי הנדסה לא לומדים ב- 88 שעות.
2. החוויה המקצועית גם לא מלמדת אותך לבנות אופנוע ב- 88 שעות.
3. הקורס מלמד בדיוק מה שמצוין בתוכנית הלימודים. לא יותר ולא פחות. ולכן אם לא ציינתי נושא כלשהו - לא תלמד אותו.
4. התלמידים לא מקבלים חומר כתוב הביתה. בנוסף, לא כותבים בקורס. זה קורס מעשי.
אם אתה רוצה ללמוד לעבוד על אופנועים כאן בארץ, אתה חייב לסמוך עליי שאחרי 30 שנות ניסיון כמדריך לטכנאות אופנועים מ-ע-ש-י-ת, אני יודע בדיוק מה ללמד אותך, ועל אילו נושאים לא לבזבז לשנינו את הזמן. המטרה של תכנית הלימודים פשוטה מאוד - להכין אותך לעבודה מקצועית על אופנועים, ולאפשר לך לחיות עם כל אופנוע כאן בארץ באופן הכי חכם, יעיל, בטיחותי, ו... זול!!! זה בדיוק מה שאוכיח לך לכל אורך הקורס. בכל נושא. בכל מילה. בכל פעולה. ובכל הדרכה. אצלי אין בולשיט. ואין בזבוז של זמן. הזמן שלך קדוש עבורי. קדוש...
הדרכה 1 - להתחיל חכם!
בהדרכה הראשונה תלמד לקנות, לסדר, ולעבוד עם כלי עבודה שמהניסיון שלי אפילו המקצוענים הגדולים ביותר בעולם הזה לא מכירים. בנוסף תלמד את כל הטכניקות שמאפשרות לך לעבוד הכי שונה שאתה יכול לדמיין ממה שראית כאן בארץ. אתה תלמד לתקן כל רכיב שאתה נוגע בו. כן, לתקן. לא להרוס. לתקן. זו משימה פי מיליון יותר מאתגרת, אבל... באותה המידה - פי מיליון יותר מעצימה ומתגמלת!
הדרכות 2 + 3 + 4 - המשולש הקדוש - מצערת, בלמים, מצמד.
בכל אחת מ- 3 ההדרכות הללו נכניס לסדנה מכונה אחת או 2 של התלמידים, ואלמד אתכם כיצד הופכים כל אופנוע ישראלי במצב נוראי לאופנוע מושלם, חד, מדויק, ובטיחותי! ב- 20 שקלים לאופנוע, ומבלי להחליף אף חלק... דבר אחד אני מבטיח לך - אף טכנאי אופנועים בעולם הזה לא יכול להתעלות על התוצאה שתלמד לבצע. אף אחד. ו... כן, אני מתכוון לכל מילה. מבחינתי - 3 ההדרכות הללו הן גולת הכותרת של החוויה המקצועית שאני מציע לך... הדובדבן שבקצפת. ב- הא' הידיעה.
הדרכה 5 - פרונט ובולמי זעזועים
בהדרכה הזו נתמקד ב- 3 היבטים שונים. קודם כל, תלמד להדק את ציר הגלגל הקדמי באופן שמאפשר לאופנוע להיות נייטרלי, חד, בטיחותי, וישר כמו סרגל. בשעתיים שלאחר מכן תלמד למנוע מבעוד מועד נזילות ממחזירי השמן בבולמים הקדמיים - מבלי לפרק אותם ומבלי להוציא מהכיס אפילו שקל אחד. זו הדרך היחידה למנוע תיקון נזילות שעלול להסתכם ב- 3000 עד 4000 ש"ח... ב- 4 השעות האחרונות תלמד איך לכוון ולאזן את בולמי הזעזועים כמו טכנאי מרוצים באירופה, אבל... בדרך פי מיליון יותר פשוטה וחכמה! הכי חשוב, בלי כל הבולשיט והפוזה שהעולם שלנו מפוצץ בו.
הדרכה 6 - מערכת טעינת מצבר
בהדרכה הייחודית הזו תלמד את כל ההיבטים שאתה חייב להבין ולבצע על מנת למנוע מראש את כל התקלות במערכת הטעינה שהיא המערכת החשמלית הכי בעייתית באופנועים כאן בארץ. 99% מכל הבעיות החשמליות שתיתקל בהן אי פעם כאן בארץ קשורות במערכת הטעינה, והן נגרמות בשל החום הגבוה בישראל והחום שהמערכת עצמה מייצרת. החום המשולב הזה הוא שילוב קטלני למערכת הטעינה. הבעיה היא שכהמערכת כושלת, התיקון שלה עלול להסתכם ב- 5000 עד 10,000 ש"ח... אם תעשה מה שאני מלמד בהדרכה, לעולם לא תחווה בעיות במערכת הטעינה.
הדרכות 7,8, 9 - בדיקה וכיוון מרווח שסתומים
ב- 3 ההדרכות הללו התלמידים לומדים לבצע מדידה וכיוון של מרווח השסתומים במנוע. זוהי פעולה מונעת הכשל הכי קריטית שכל מנוע דורש, במיוחד מנוע של אופנוע. תלמידי הקורס לומדים לבצע כיוון מרווח שסתומים עפ"י שתי השיטות הקיימות - ברגים ו... שימסים. זוהי פעולה סופר מורכבת לביצוע, ולכן היא מתוזמנת לשלב יותר מתקדם בקורס, וכוללת 3 הדרכות רציפות. העלות הכוללת של הפעולה כשאתה מבצע אותה אחרי הקורס תסתכם בשקל בודד ועד 30 ש"ח במקרה הכי יקר. 30 ש"ח במקום 8000...
הדרכה 10 - שמן מנוע + מתיחת שרשרת הינע
בחלק הראשון של ההדרכה תלמד לבחור את שמן המנוע הנכון, ולבצע החלפת שמנים מבלי להרוס את המנוע, המצמד והגיר. בחלק השני תלמד למתוח את שרשרת ההינע כמו מקצוען, מבלי להיהרג או לשבור את האופנוע! אני רוצה שתגיע הביתה. זו המטרה היחידה שלי בעולם הזה!
הדרכה 11 - בלמים - שיפוץ שכולו קסם
בהדרכה הזו תלמד לשפץ ולשפר כל מערכת בלם קדמית לרמות אחרות לגמרי!!! ההדרכה הזו היא הבייבי שלי, ולכן השארתי אותה לסוף. בהדרכה הזו אני מלמד אתכם פנאטיות במכניקה עדינה. הפעולה הסופר פדאנטית הזו אורכת יום שלם, והיא כוללת 200 שלבים קטנים שכל אחד מהם תורם את חלקו לתוצאה הסופית שמתקבלת בסוף התהליך - בלם קדמי כפי שמעולם לא חווית!!! והכול ב- 2 ידיים, מבלי להחליף אף חלק, ובעלות כוללת של 5-7 שקלים. זו לא טעות.
כמה תצטרך להשקיע בעצמך?
8950 ש"ח.
אופן תשלום: העברה בנקאית. מזומן.
באהבה אינסופית! כבן אדם.
שחר לוי
0508633673